Guide Complet du Chemin du Nord à vélo

La histoire du Camino del Nord à vélo est celle d'une conquête moderne, l'adaptation d'une des routes jacobeennes les plus anciennes et les plus exigeantes au langage du cyclotourisme de panniers et de l'aventure. Si le chemin à pied est un dialogue intime avec le Cantabrie, la version en vélo est une conversation à voix haute contre le vent, un défi de résistance qui parcourt plus de 800 kilomètres d'une géographie aussi belle que impitoyable. Son histoire ne se trouve pas dans les codices, mais dans le développement du cyclotourisme du XXe siècle et dans la recherche de nouveaux défis par les pèlerins à deux roues.

Le Camino del Nord original, l'une des premières et plus sûres routes médiévales, était toujours connue pour sa dureté. Son profil, un constante ascension et descente pour sauver les rivières et vallées qui tombent dans le mar, le rendait un défi formidable pour les marcheurs. Cette même caractéristique l'a maintenu pendant longtemps à l'écart du cyclotourisme jacobeo, qui préférait les plaines du Camino Francés. Cependant, avec l'amélioration des vélos de montagne et des "touring", et avec un nombre croissant de cyclistes cherchant des routes plus authentiques et paysagèrement spectaculaires, le Camino del Nord est devenu un objectif convoité.

L'adaptation du itinéraire pour les vélos a été un processus organique. Le sentier pédestre original, souvent étroit, technique et embarrassé, n'est pas toujours adapté aux deux roues. Par conséquent, la route pour "bicigrinos" a consolidé des variantes qui utilisent des routes locales de peu de trafic, comme la N-634 qui suit en parallèle à la côte, et pistes rurales plus larges. L'histoire de cette adaptation est celle de trouver l'équilibre parfait entre la cyclabilité, la sécurité et la fidelité au tracé historique et aux vues du mar.

Faire le Camino del Nord en vélo est une expérience d'intensité visuelle exceptionnelle. La vitesse du vélo permet au pèlerin de couvrir dans une seule journée la transition des paysages, depuis les collines vertes et les falaises du Pays Basque jusqu aux plages du Cantabrie, les villages maritimes d'Asturie et l'entrée en Galice par la Mariña Lucense. Permet, en outre, de réaliser des petits déviations pour se promener sur un mirador spectaculaire, descendre dans une cala cachée ou visiter un port pesquier, enrichissant considérablement le voyage.

Nonobstant, il est un erreur de sous-estimer sa difficulté. C'est l'une des routes en vélo les plus duras d'Espagne. Le cycliste se fait face à un desnivel accumulé brutal, avec des tracés, surtout en Asturie, connus pour leurs pentes courtes mais explosives qui mettent à l'épreuve la résistance de tout le monde. Il nécessite une excellente forme physique, une vélo robuste et une bonne planification logistique, car la distance entre les services peut être plus grande que dans le Camino Francés.

L'histoire du Camino del Nord en vélo est, en définitive, un récit de superposition. C'est un hommage moderne à la résistance des pèlerins médiévaux, traduisant leur lent marche en un effort cycliste de grand fond. C'est la route choisie par ceux qui ne cherchent pas seulement arriver à Santiago, mais faire-le à travers une immersion totale dans la force et la beauté de l'Espagne verte, avec le Cantabrie comme compagnon inseparable de fatigues et d'joies.